EL PRIMER MOLL.

  Can Picafort sempre ens sorprèn. Ara ens han arribat notícies, de la Gaceta de Madrid, l'actual BOE, que  de dia 2 de gener de l'any 1919, havien autoritzat un lloc, per embarcar  la llenya i pedres de la possessió de Son Bauló.

Però anem per pars. Què és un moll?  Segons el diccionari;  és una obra de pedra o fusta, construïda a la vorera de la mar,  que serveix per a facilitar l'embarcament i desembarcament, i per a resguardar-se les embarcacions.

Les distintes etapes del Mollet de Can Picafort.

A la fotografia de l'any 1964, a dalt a l'esquerra el Caló, tal com es pot veure, separava el carrer Isabel Garau, del Cervantes.

A la dreta el Mollet, on es poden veure les distintes ampliacions. L'entrada era el Moll antic, on encara es pot distingir  un viver per llagostes amb la seva portera. L'ampliació en forma de T. a  l'esquerra veiem com van envair el carrer amb un espai suficient per a la cabuda d'una barca, les que hi ha atracades, una dotzena. A la dreta va quedar el pontet, o escars d'en Trinquis, i una escullera, que protegia fins a la rampa d'entrada.

EL MOLL A LA GACETA.

Aquest fet és interessant,  perquè voldria dir, que es va habilitar un moll per fer aquestes funcions, i la pregunta següent és. On estaria?    Tenim notícies que Vicenç Mandilego,  va fer beneir un llaüt  l'any 1915, notícia que la  descriu el Vicari Parera. Tots els indicis fan suposar, que el llaüt estava a vora la seva primera fonda, és a dir  al Clot de S'aigua Dolça, o de S'alga, que jo per evitar malentesos, li dic  és Clot d'en Barret. El motiu més important, és que allà tenia  resguard dels temporals,  i a més facilitava la càrrega de mercaderies.

 Si seguim llegint la resolució de la reial ordre, veiem que aquesta Concessió, ja la van tenir els propietaris de Son Bauló, des de dia de 8 de febrer de l'any 1909, per una durada de 6 anys.

Aquest fet posa de manifest, que 2 anys abans del permís per urbanitzar Son Bauló,  ja degué existir aquest Moll.

Pot ser casualitat o no, però el permís  de l'any 1909, va ser concedit mentre Antoni Maura Montaner, era president del Govern d'Espanya. El segon permís, Maura ho tornava a ser, des de l'any 1918 a 1922.

 Però tornant al reial decret de 2 de gener de l'any 1919, el propietari obtingué el permís del ministeri  d'hisenda, per habilitar a la Platja de Can Picafort, de la badia d'Alcúdia, en règim de cabotatge, per traginar els pins i el marés de la finca de Son Bauló. propietat de Lluís Cardell. Però que hauran de ser vigilades per els cossos de seguretat,  que fa guàrdia al port de Sa Pobla, i tindrá que anar documentat per la duana d'Alcúdia, això si, sempre pagant les dietes i despeses de locomoció, del funcionari que faci el servei.

 Com que crec que és molt interesant,  llegir aquest reial decret,  per com diu les coses i per al que diu, perquè obri noves finestres, per entendre l'origen de la Colònia de Can Picafort, o de com es va fer el primer Mollet, cosa que no teníem documentada. 

Per aquest motiu l'he transcrit tal qual, perquè segur que vos serà interessant, encara que haureu de traduir el vocabulari burocràtic que utilitza.

 

 Aclarir que Lluis Cardell, l'any 1909, just tenia 15 anys, i la propietária era la seva mare Carmen Arias Garcia.

Clot d'en Barret.

A aquesta foto  millorada artificialment es pot veure, com aquest caló, formava com un  port natural, que podia donar refugi a alguna  embarcació. En front de la barca de la foto, hi havia  l'entrada al Mollet.

***

Madrid, 2 de Enero de 1919. Berenguer.

MINISTERIO DE HACIENDA

REALES ORDENES

Mmo, Sr.: Vista la instancia en que don Luis J. Cardell y Arias, vecino de Palma de Mallorca, solicita, como propietario de la finca denominada Son Bauló, enclavada en el término municipal de la villa de Santa Margarita, se habilite la playa denominada C'an Picafort, de la bahía de Alcudia, para el embarque, en régimen de cabotaje, de leñas y piedras procedentes de la expresada finca:

Resultando que el interesado funda su solicitud en la imposibilidad de desarrollar la explotación agrícola de la finca de su propiedad, debido a la falta de vías de comunicación terrestre, dificultad que desaparecería si se concediese autorización para verificar el transporte de los productos por la vía marítima.

Vistos los informes de las Autoridades llamadas a emitirlos, según el artículo 3.° de las Ordenanzas, favorables todos a la habilitación que se solicita:

Considerando que ya fué concedida por real orden de 8 de Febrero de 1909 la habilitación que se menciona, si bien ésta sólo se autorizó por un plazo de seis años, i que terminó en 1915; y

Considerando que, de accederse a lo solicitado, no se perjudican los intereses del Tesoro, beneficiándose, en cambio, los de la explotación agrícola en aquella comarca;

S. M. el REY (q. D. g.), conformándose con lo propuesto por esa Dirección General, se ha servido acordar se habilite la playa denominada C'an Picafort, de la bahía de Alcudia (Baleares), para el embarque, en régimen le cabotaje, de leñas y piedras procedentes de la finca propiedad de D Luis J. Cardell y Arias, titulada Son Bauló; debiendo ser vigiladas las operaciones por la fuerza del Resguardo que presta sus servicios en el puerto de La Puebla, documentándose por la Aduana de Alcudia y siendo de cuenta del interesado el abono de las dietas reglamentarias y gasto de locomoción al funcionario de dicha Subalterna cuando la práctica de las operaciones exija su presencia.

De Real orden lo digo a V. I. para su conocimiento y demás fines, Dios guarde a V. I. muchos años. Madrid, 30 de Diciembre de 1918,

https://www.boe.es/gazeta/dias/1919/01/14/pdfs/GMD-1919-14.pdf